发动机气缸检查

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(1)测量位置:根据图1所示的位置和要求,选择并测量适当直径的表盘内径。
也就是说,在气缸体的上部,距离气缸的上表面10mm,气缸的中心部分和气缸的下部是气缸套下部的三个点,并且气缸的直径是。从两个方向测量。
(2)磨损程度的测量:通用模型的磨损程度通过气缸内径测量部分的圆度和软木塞误差来测量。
汽车是通过标准尺寸和最大尺寸的汽缸之间的差异来衡量的。
(3)圆柱形测量方法,1缸圆度测量:选择合适的测量杆并将其压缩1至2 mm以留下测量余量。
将杆伸入气缸并稍微旋转,使其垂直于气缸的中心线。气缸压力表显示最小读数,即气缸的正确直径。
在第1部分的方向(垂直于曲轴方向)测量圆柱孔,旋转圆盘,刻度“0”与大孔针对齐,然后测量杆旋转90度0“位标度之间的差异的一半是圆柱体的舍入误差。
两个气缸的圆柱形测量:气缸台在方向A上测量并找到直径的正确位置。
转动拨盘,将“0”刻度与大指针对齐。
然后依次测量其他五个值,六个值之间的最大差值的一半被认为是气缸圆柱度误差。
测量三个气缸的磨损尺寸:发动机的最大总磨损尺寸高于前后气缸,必须测量两个气缸。
在测量期间,在位置A处测量气缸的孔并检测气缸的正确直径。
转动刻度盘,使刻度“0”与大指针的位置相匹配,并注意小指针的位置。
从圆筒上取下工作台,将测量棒放在两个外径为外径的探头之间,转动外径千分尺的活动探针,并将圆柱台上的大指针指向“0”。小位置是原始位置(圆柱体上显示的位置)。
此时,外径微米尺寸是气缸磨损尺寸,此时马达气缸的最大磨损尺寸。
海报:答案的答案

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